發(fā)動(dòng)機(jī)積碳的影響： 1.當(dāng)積碳附著在火花塞上時(shí)，會(huì)影響火花的質(zhì)量，甚至不火花； 2.當(dāng)積碳附著在氧傳感器上時(shí)，氧傳感器無法正確感知廢氣狀況，調(diào)整空燃比，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣超標(biāo)； 3.當(dāng)進(jìn)氣歧管內(nèi)形成積碳時(shí)，管道會(huì)變得粗糙，影響可燃混合氣的形成和濃度； 4.當(dāng)活塞環(huán)之間形成積碳時(shí)，活塞環(huán)會(huì)被卡住，導(dǎo)致燒油，拉缸壁； 5.當(dāng)積碳附著在氣缸和活塞頂上時(shí)，燃燒室容積會(huì)減小，氣缸的壓縮比會(huì)增加。壓縮比過高，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)提前燃燒，發(fā)動(dòng)機(jī)功率會(huì)降低。 6.當(dāng)積碳附著在排氣閥上時(shí)，進(jìn)排氣閥會(huì)關(guān)閉不嚴(yán)密，導(dǎo)致漏氣，發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸壓力下降； 7.油門上的積碳會(huì)導(dǎo)致油門位置改變。