制動(dòng)系統(tǒng)是一系列能迫使汽車減速的特殊裝置。主要作用是使行駛中的車減速甚至停下來(lái)，保持下坡車的速度穩(wěn)定，使停下來(lái)的車保持靜止。普通汽車制動(dòng)系統(tǒng)主要由制動(dòng)踏板、真空助力器、總泵(主缸)、輪缸(分泵)、制動(dòng)鼓(或制動(dòng)盤)和管路組成。 與傳統(tǒng)的汽車制動(dòng)系統(tǒng)不同，電子制動(dòng)系統(tǒng)是用電子元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）件代替部分機(jī)械元件，是機(jī)電一體化系統(tǒng)。同時(shí)，液壓的產(chǎn)生和傳遞是不同的。在傳統(tǒng)制動(dòng)系統(tǒng)中，駕駛員通過(guò)制動(dòng)主缸的調(diào)節(jié)在輪缸中建立制動(dòng)壓力，而在電子制動(dòng)系統(tǒng)中，制動(dòng)壓力由液壓儲(chǔ)罐提供，儲(chǔ)存的壓力由電動(dòng)活塞泵產(chǎn)生，可為反復(fù)連續(xù)制動(dòng)提供液壓。電子制動(dòng)的控制系統(tǒng)一般由傳感器、ECU(電子控制單元)和執(zhí)行器(液壓控制單元)組成。制動(dòng)踏板和車輪制動(dòng)器之間的動(dòng)力傳遞是分開(kāi)的。在制動(dòng)過(guò)程中，制動(dòng)力由ECU和執(zhí)行器控制。 當(dāng)駕駛員制動(dòng)時(shí)，踏板行程傳感器檢測(cè)駕駛員的制動(dòng)意圖，并將該信息傳輸至ECU。ECU采集輪速傳感器、轉(zhuǎn)向角度傳感器等信號(hào)。根據(jù)車輛的行駛狀態(tài)計(jì)算出各個(gè)車輪的最大制動(dòng)力，然后向執(zhí)行器的儲(chǔ)壓罐發(fā)出指令，對(duì)各個(gè)車輪進(jìn)行制動(dòng)。高壓儲(chǔ)壓罐可以快速準(zhǔn)確地提供輪缸所需的制動(dòng)壓力，完全不需要駕駛員的關(guān)心。同時(shí)，控制系統(tǒng)還接受其他電子輔助系統(tǒng)(如ABS、ESP等)的傳感器信號(hào)。)以保證最佳的減速度和行駛穩(wěn)定性。