汽車驅動系統(tǒng)的結構一般由車架、車橋、懸架和車輪四部分組成。車架是整個汽車總成的基礎，車軸通過懸架與車架連接，車輪分別安裝在車軸上。 車架是汽車的基礎，一般由兩根縱梁和幾根橫梁組成。它由懸架裝置、前橋和后輪軸支承在車輪上，具有足夠的強度和剛度來承受汽車的載荷和來自車輪的沖擊。 車軸又稱車軸，通過懸架與車架(或承載式車身)相連，汽車車輪安裝在兩端。它的作用是在車架(或承載體)和車輪之間傳遞各個方向的作用力。 懸架是車架與車軸或車輪之間所有傳力連接裝置的總稱。它的作用是傳遞作用在車輪和車架之間的力和力矩，緩沖不平整路面?zhèn)鬟f給車架或車身的沖擊力，衰減由此引起的振動，從而保證車輛行駛的平穩(wěn)性。 車輪和輪胎是車輛行駛系統(tǒng)中的重要部件，其主要作用是支撐整車，緩解來自路面的沖擊力，通過輪胎與路面的附著力產生驅動力和制動力，以保證車輛的正常轉向和直線行駛。 驅動系統(tǒng)的主要功能如下： 1.支撐汽車的總質量。 2.通過傳動系統(tǒng)接受來自發(fā)動機的扭矩，通過驅動輪與地面的附著力產生驅動力，保證整車的正常行駛。 3.傳遞和支撐路面作用在車輪上的各種反作用力及其形成的力矩。 4.最大限度地減少路面不平對車身造成的沖擊和震動，保證汽車平穩(wěn)行駛。