馬力是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)重要性能參數(shù)。馬力可以換算成成功率，功率用來(lái)衡量發(fā)動(dòng)機(jī)單位時(shí)間做了多少功。功率越高，發(fā)動(dòng)機(jī)性能越強(qiáng)，但油耗也越高。發(fā)動(dòng)機(jī)功率與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和扭矩密切相關(guān)。 它與扭矩和速度成正比。扭矩越高，發(fā)動(dòng)機(jī)功率越高，轉(zhuǎn)速越高，發(fā)動(dòng)機(jī)功率越高。轉(zhuǎn)速高的發(fā)動(dòng)機(jī)單位時(shí)間做的功多，所以功率高。扭矩大的發(fā)動(dòng)機(jī)每次做功都能輸出更大的最大扭矩，所以功率更高。 許多汽車(chē)制造商（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）正在使用渦輪增壓技術(shù)來(lái)提高發(fā)動(dòng)機(jī)功率。渦輪增壓技術(shù)可以在不增加發(fā)動(dòng)機(jī)排量的情況下增加發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有渦輪增壓器，渦輪增壓器由兩部分組成，一部分是壓縮渦輪，一部分是排氣渦輪。 發(fā)動(dòng)機(jī)由燃料和空氣的混合物提供燃料。如果進(jìn)氣量增加，噴油量相應(yīng)增加，就相當(dāng)于增加了氣缸內(nèi)的燃油量。如果缸內(nèi)燃油量增加，每次燃燒的輸出能量也會(huì)增加，從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率。