燃油軌系統(tǒng)壓力低可能是由于柱塞磨損、共軌調(diào)壓閥故障或電腦板故障造成的，應(yīng)及時去4s店維修。高壓軌用于儲存燃油，同時抑制高壓泵供油和噴油器噴油引起的壓力波動，保證系統(tǒng)壓力穩(wěn)定。 所有氣缸的噴嘴都連接在一根共用油管上(簡稱燃油軌)，軌內(nèi)始終有一個恒定的壓力。高壓噴油泵將燃油輸送至油軌，然后油軌將燃油輸送至噴油器。每個噴油器通過各自的高壓油管與共軌相連，系統(tǒng)中的油壓由電子控制電路控制。 為解決內(nèi)燃直噴發(fā)動機(jī)的問題，這種發(fā)動機(jī)將燃油直接噴入氣缸，而不是傳統(tǒng)的噴入進(jìn)氣口。缸內(nèi)噴射發(fā)動機(jī)具有稀薄燃燒模式，也稱為分層燃燒，用于提高經(jīng)濟(jì)性和減少排放。 在這種模式下，當(dāng)活塞接近上止點時，燃料被噴射到氣缸中以開始點火。為了使燃油與空氣快速混合，需要在很短的時間內(nèi)噴射足夠的燃油。這時候就需要調(diào)整燃油壓力來提高燃油噴射壓力，這樣才能噴射出足夠的燃油與空氣快速混合燃燒。