發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力降低可能是發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生積碳、燃油系統(tǒng)故障或進(jìn)氣系統(tǒng)故障。發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生積碳包括很多種，其中有氣缸積碳、節(jié)氣門積碳、火花塞積碳、進(jìn)氣積碳等，這些故障都是影響發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的因素，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳過多時(shí)，汽車的點(diǎn)火系統(tǒng)就會(huì)出現(xiàn)偏差，發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣效率下降，最終導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力下降，汽車可能會(huì)出現(xiàn)怠速無力的

發(fā)動(dòng)機(jī)功率降低有五個(gè)原因： 1.氣缸、節(jié)氣門、火花塞等部位積碳過多：發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過多時(shí)，汽車點(diǎn)火能量下降，進(jìn)氣效率降低，最終導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率降低，怠速無力。 2.燃油系統(tǒng)故障：添加不合適的燃油標(biāo)號(hào)導(dǎo)致車輛輸出功率和功率下降；或者因?yàn)橛拖渖w的通氣孔堵塞，導(dǎo)致油箱開關(guān)、燃油濾清器以及油箱和化油器之間的油管部分堵塞，不能滿足所需的供油，導(dǎo)致混合氣過稀，發(fā)動(dòng)機(jī)加速無力。 3.活塞、活塞環(huán)、氣缸磨損嚴(yán)重：活塞、活塞環(huán)、氣缸配合間隙增大，密封性變差，導(dǎo)致氣缸蓋漏氣，氣缸壓縮壓力降低。 4.發(fā)動(dòng)機(jī)過熱：導(dǎo)致潤(rùn)滑效果差，增加機(jī)械磨損，降低發(fā)動(dòng)機(jī)功率，增加油耗。 5.進(jìn)氣：空氣燃料是發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力源之一。如果長(zhǎng)時(shí)間不及時(shí)清洗空氣濾清器，會(huì)導(dǎo)致堵塞，空氣不足，可燃混合氣濃度過高，降低發(fā)動(dòng)機(jī)功率。如果車輛裝有渦輪增壓器，一旦渦輪增壓器出現(xiàn)故障，車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力就會(huì)降低或減弱。