燒機(jī)油的原因 1、活塞與氣缸壁的間隙過(guò)大，導(dǎo)致隨著活塞上下運(yùn)動(dòng)，濺起的機(jī)油上竄到燃燒室。 2、機(jī)油粘度太低，潤(rùn)滑效果不佳，加劇活塞環(huán)的磨損，造成上竄及揮發(fā)。 3、活塞環(huán)磨損，或者是封裝時(shí)對(duì)口位置裝反。 4、曲軸箱通風(fēng)口被堵塞，造成機(jī)油壓力過(guò)大，回流阻力增大，長(zhǎng)時(shí)間停留在氣缸內(nèi)壁造成燃燒積碳。 首先確定一點(diǎn)，不需要大修，廢氣閥是應(yīng)該檢查下，但是軟管的油漬絕對(duì)不是判斷的標(biāo)準(zhǔn)，要好好檢查下缸壁有沒(méi)有嚴(yán)重的磨損，沒(méi)有嚴(yán)重磨損不需要大修?，F(xiàn)在的免拆技術(shù)已經(jīng)很成熟，逐漸被廣大車(chē)主所接受。尤其是PNF無(wú)損修復(fù)技術(shù)，已經(jīng)徹底擺脫到汽修店操作的技術(shù)枷鎖，不拆一顆螺絲，車(chē)主自己就可以操作，行駛中修復(fù)釋放活塞環(huán)卡滯燒機(jī)油，效果顯著。

燃油解決方案： 1.根據(jù)不同的原因用不同的方式進(jìn)行維護(hù)，包括更換氣門(mén)油封。 2.清理發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積碳，用更高級(jí)的燃料更換活塞環(huán)。 3.使發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零件得到更好的潤(rùn)滑。 4.使用符合車(chē)輛技術(shù)要求的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油。 5.避免頻繁急加速和長(zhǎng)時(shí)間超高速行駛。 6、注油應(yīng)符合規(guī)范。 7.使用金屬修補(bǔ)劑：金屬修補(bǔ)劑的原理是用納米金屬陶瓷填充氣缸壁磨損的地方，填充活塞環(huán)上的微小凹坑，提高氣缸與活塞之間的密封性。 新車(chē)機(jī)油的選擇要注意： 新車(chē)還在磨合期的時(shí)候，要特別注意機(jī)油的選擇。選油的級(jí)別不能太低，粘度也不能太高。這是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)的軸瓦在磨合期間隙小，軸瓦之間容易產(chǎn)生金屬碎屑和大量的熱量，這就要求潤(rùn)滑油要有較好的流動(dòng)性，即較低的粘度，這樣才能容易帶走金屬碎屑，起到較好的冷卻作用，從而避免燒瓦、粘軸事故的發(fā)生。