國六車的尾氣處理裝置是對(duì)國五階段使用的SCR(選擇性催化還原器)技術(shù)進(jìn)行升級(jí)，增加了EGR、DOC和DPF。以下是相關(guān)介紹： 1.增加了催化轉(zhuǎn)化器： (1) EGR是一種廢氣再循環(huán)系統(tǒng)，將柴油機(jī)產(chǎn)生的部分廢氣送回氣缸，形成循環(huán)，凈化廢氣中的NOX。 (2)DOC是柴油氧化催化劑，主要控制CO和HC排放。 (3)DPF是一個(gè)柴油微粒過濾器。它是一種安裝在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排氣系統(tǒng)中的陶瓷過濾器，可以在顆粒排放物進(jìn)入大氣之前將其捕獲。 2.后處理的常見問題： DPF堵塞：發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量明顯減少，導(dǎo)致混合氣濃度高，性能下降，會(huì)嚴(yán)重影響PM的過濾效率； SCR結(jié)晶堵塞：導(dǎo)致氮氧化物超標(biāo)； EGR堵塞：它影響廢氣再循環(huán)的性能，導(dǎo)致過量的氮氧化物。