機(jī)油增多的現(xiàn)象： 1.機(jī)油太多會(huì)造成機(jī)油串，曲軸箱壓力高：曲軸箱有通氣管，加多了會(huì)造成機(jī)油串。曲軸箱壓力高，曲軸箱上的油封容易被如此高的機(jī)油壓力泄漏。另外還影響散熱，曲軸的阻力也大，增加油耗； 2.漏油：油加多了會(huì)從油縫或通氣管漏出。如果機(jī)油太多，甚至可能會(huì)闖入燃燒室。燃燒后會(huì)從排氣管形成藍(lán)煙，產(chǎn)生燒油的錯(cuò)覺。 3.氣缸磨損和功率下降：機(jī)油噴射過多時(shí)，機(jī)油的循環(huán)阻力增大，內(nèi)部氣體壓力增大，形成反作用力，消耗發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率?；钊滦袝r(shí)，用力刮，會(huì)加速氣缸磨損，功率下降； 4.進(jìn)氣不足影響燃燒：氣管和化油器的通氣口無法排出，連接發(fā)動(dòng)機(jī)通氣管的空氣濾清器可能會(huì)碰到空氣濾清器濾芯，造成進(jìn)氣不足影響燃燒，從而影響動(dòng)力和油耗； 5.火花塞積碳：過量的機(jī)油會(huì)沖進(jìn)燃燒室，導(dǎo)致火花塞積碳，怠速時(shí)容易熄火； 6.機(jī)油多了會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高：發(fā)動(dòng)機(jī)的體積會(huì)膨脹，使機(jī)艙內(nèi)的壓力增大，行駛阻力增大，導(dǎo)致動(dòng)力下降，油耗增加。 建議機(jī)油的噴射量上限控制在油尺屏幕面積的2/3以內(nèi)。