汽車傳動(dòng)比也叫速度比。是指汽車傳動(dòng)系統(tǒng)中，傳動(dòng)前后兩個(gè)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)速之比。汽車傳動(dòng)系統(tǒng)的傳動(dòng)比有兩種，即主變速器速比和變速器速比。在同一車型中，主變速器的速比是一個(gè)恒定值，而變速器的速比也隨著所用檔位的不同而有不同的值。各種類型車輛的速比數(shù)據(jù)可以在車輛性能數(shù)據(jù)手冊(cè)中找到。 汽車傳動(dòng)比的優(yōu)點(diǎn)： 1.發(fā)動(dòng)機(jī)的工作范圍是一樣的，所以加速時(shí)容易操作； 2.每個(gè)檔位對(duì)應(yīng)的發(fā)動(dòng)機(jī)功率大，有利于車輛動(dòng)力； 3.很容易與輔助傳動(dòng)組合成多擋位的傳動(dòng)。 最大傳動(dòng)比 1.最大傳動(dòng)比是汽車在1檔時(shí)傳動(dòng)系統(tǒng)的總傳動(dòng)比。因?yàn)橹鳒p速器的傳動(dòng)比是固定的，所以汽車通常沒有分動(dòng)箱和輪邊減速器。因此，確定1檔傳動(dòng)比即可。 2.最大爬坡能力、1檔功率因數(shù)、附著力和最小穩(wěn)定車速是最大傳動(dòng)比的限制因素。 最小傳動(dòng)比 行駛性能指的是加速、動(dòng)力裝置的扭矩響應(yīng)、噪聲和振動(dòng)。 1.大排量發(fā)動(dòng)機(jī)提供更大、更快、更穩(wěn)定的扭矩響應(yīng)。前驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的扭矩響應(yīng)優(yōu)于前后驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。 2.最小傳動(dòng)比太小，汽車在重載下工作，加速不好，出現(xiàn)噪音和振動(dòng)。 3.最小傳動(dòng)比過大，燃油經(jīng)濟(jì)性差，發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)噪音大。