特殊情況下，電動(dòng)車(chē)會(huì)自燃。電動(dòng)車(chē)自燃的原因可能是電池問(wèn)題，夏季天氣炎熱容易導(dǎo)致電池過(guò)熱，從而引發(fā)自燃；還是電池質(zhì)量問(wèn)題；也有可能是充電時(shí)充電不規(guī)律導(dǎo)致自燃。 詳情如下： 1.電池問(wèn)題。 炎熱的夏天，電動(dòng)車(chē)行駛時(shí)沒(méi)事，冷卻系統(tǒng)處于工作狀態(tài)，但停車(chē)后，冷卻系統(tǒng)也停止工作。由于行駛過(guò)程中電池內(nèi)部產(chǎn)生的高溫，以及外界的高溫環(huán)境，很可能導(dǎo)致電池過(guò)熱，從而導(dǎo)致自燃。另外，雖然電動(dòng)車(chē)下雨天行駛沒(méi)有問(wèn)題，但是電池內(nèi)部絕對(duì)沒(méi)有水分滲入。如果有水滲入，很可能造成線路短路，進(jìn)而引發(fā)自燃。 2.質(zhì)量問(wèn)題。 目前新能源電動(dòng)車(chē)的動(dòng)力電池組大部分不是自己車(chē)企生產(chǎn)的，大部分依靠電池廠商（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。因此，新能源電動(dòng)汽車(chē)的部分動(dòng)力電池在制造過(guò)程中很難發(fā)現(xiàn)一些小瑕疵，而這些未被發(fā)現(xiàn)的動(dòng)力電池很可能直接應(yīng)用于電動(dòng)汽車(chē)，最終交付給用戶。隨著時(shí)間的推進(jìn)和用戶對(duì)電池的使用，這個(gè)問(wèn)題逐漸凸顯。 3.充電問(wèn)題：很多新能源電動(dòng)車(chē)車(chē)主在充電過(guò)程中充電不規(guī)范，比如使用不規(guī)范的充電線，不使用符合規(guī)定的充電樁，長(zhǎng)此以往會(huì)對(duì)純電動(dòng)車(chē)電池造成損害，為安全埋下隱患。其實(shí)這是最常見(jiàn)的問(wèn)題。畢竟目前大部分純電動(dòng)車(chē)的充電時(shí)間都很糾結(jié)?？傊瑥V大車(chē)主在給車(chē)輛充電時(shí)，要注意充電規(guī)范，使用原廠配件。