奔馳GLC（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）級(jí)是奔馳GLK（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）級(jí)的換代車型，是豪華品牌奔馳旗下的一款中型SUV。這款車的底盤結(jié)構(gòu)比奔馳GLK級(jí)更復(fù)雜，細(xì)節(jié)也更好。奔馳GLC級(jí)前后懸架為多連桿結(jié)構(gòu)，為車輛提供更精確的車輪定位，提高車輛操控性能。此外，車輛懸掛系統(tǒng)的控制臂和車輪軸承座采用輕質(zhì)鋁合金，減輕了簧下重量，改善了懸掛噪音。底盤細(xì)節(jié)方面，奔馳GLC級(jí)采用大量塑料護(hù)板覆蓋車身底部，提高整車空氣動(dòng)力學(xué)性能。與普通品牌中型SUV廣泛使用的前麥弗遜后多連桿式懸架相比，該懸架的控制臂和軸承座大部分采用鋼制，僅采用防石涂層來(lái)達(dá)到隔音和保護(hù)底盤的目的。奔馳GLC等豪華品牌中型SUV在懸掛結(jié)構(gòu)和底盤用料上明顯更勝一籌，在該級(jí)別車型中處于標(biāo)桿地位。 奔馳GLC的底盤保護(hù)更全面，懸掛結(jié)構(gòu)、副車架形式、四驅(qū)形式、細(xì)節(jié)布局都有很大不同。 奔馳GLC副車架比較靠前。 GLC采用與奔馳c相同的平臺(tái)，即基于垂直后驅(qū)結(jié)構(gòu)的四驅(qū)模式。 雖然后懸掛結(jié)構(gòu)屬于多連桿后懸掛，但是GLC很好的‘認(rèn)真’的表現(xiàn)了傳統(tǒng)多連桿懸掛的設(shè)計(jì)。 奔馳GLC已經(jīng)配備了新的懸掛。四驅(qū)系統(tǒng)方面，這款全時(shí)四驅(qū)是一款優(yōu)秀的產(chǎn)品?；跈C(jī)械結(jié)構(gòu)的四驅(qū)系統(tǒng)Quattro在響應(yīng)速度上更有優(yōu)勢(shì)。