火花塞損壞的原因如下： 1.如果可燃混合氣過濃，未燃盡的余料會(huì)堆積在火花塞電極上碳化，導(dǎo)致火花塞異常跳火，直至積碳損壞。 2.發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油泄漏。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，如果排氣管冒藍(lán)煙和黑煙，說明過量的機(jī)油進(jìn)入氣缸，會(huì)造成火花塞電極上大量積碳，或者火花塞電極可能被機(jī)油打濕，無法跳動(dòng)。 3.點(diǎn)火系統(tǒng)故障、磁電機(jī)失磁、點(diǎn)火線圈和電子點(diǎn)火器假短路、發(fā)電機(jī)輸出端和點(diǎn)火線圈輸入端接線松動(dòng)或假接地。而不正確的點(diǎn)火提前時(shí)間如正時(shí)會(huì)影響點(diǎn)火性能，而點(diǎn)火性能不好會(huì)直接造成火花塞電極積碳。 4.火花塞的型號(hào)和發(fā)熱量與車輛不符。當(dāng)所選火花塞的發(fā)熱量比使用說明書低一兩檔時(shí)，火花塞的溫度就會(huì)升得很高，其熱量得不到及時(shí)散發(fā)，就會(huì)引起異常燃燒，最終導(dǎo)致火花塞電極過早損壞。 5.曲軸箱內(nèi)充油過多會(huì)堵塞曲軸箱通風(fēng)管，使曲軸箱內(nèi)壓力升高，使其不平衡。在發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣沖程中，會(huì)進(jìn)入燃燒室形成燃燒的機(jī)油，排氣管會(huì)冒出濃濃的黑煙。