給新能源汽車充電可以坐在車?yán)?，但是坐在車?yán)镒詈貌灰_空調(diào)、音響、視頻等。怕影響車輛充電的電流速度，造成充放電同時(shí)進(jìn)行的現(xiàn)象。但為了安全起見，還是不建議上車。 新能源汽車充電時(shí)，當(dāng)電量達(dá)到80%左右時(shí)，充電速度會(huì)明顯變慢，因?yàn)椋?1.考慮到充電安全性，為了提高充電速度，現(xiàn)在很多純電動(dòng)車充電器都有快充功能，一般只需要半個(gè)小時(shí)左右就能充到80%。在這種充電模式下，絕大多數(shù)充電器使用的是大電流，容易造成短路甚至過載。為了降低危險(xiǎn)系數(shù)，需要將電池溫度控制在安全范圍內(nèi)，所以當(dāng)電池充電到80%左右時(shí)，充電速度會(huì)明顯變慢。 2.為了延長電池的使用壽命，一般來說，當(dāng)溫度升高時(shí)，電池內(nèi)部的化學(xué)反應(yīng)會(huì)明顯增加，電池電芯的化學(xué)活性也會(huì)降低，主要表現(xiàn)為電池內(nèi)阻增加，輸出功率降低，性能下降。所以在充電的過程中，為了保持電池的良好性能，充電速度會(huì)降低到80%左右，主要是通過降低溫度來延緩電池內(nèi)部的化學(xué)反應(yīng)。 3.循環(huán)壽命的存在一般以次數(shù)為標(biāo)準(zhǔn)，表示可以循環(huán)充放電的次數(shù)。一般來說，鋰電池在循環(huán)充放電過程中處于逐漸衰減的狀態(tài)。達(dá)到一定的充放電次數(shù)后，電池的性能會(huì)明顯下降。充電過程中的過熱和溫升也會(huì)影響電池的循環(huán)壽命，甚至影響電池內(nèi)部的化學(xué)反應(yīng)，產(chǎn)生一些副反應(yīng)。