發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)有敲擊聲，加油消失，可能是發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架老化造成的。發(fā)動(dòng)機(jī)支架的材質(zhì)一般是合成橡膠，長(zhǎng)期使用會(huì)導(dǎo)致老化或開裂。老化或開裂后，發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速和低速旋轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)和共振，加油門的癥狀會(huì)減輕或消失。換個(gè)支架基本可以解決問題。 發(fā)動(dòng)機(jī)支架相當(dāng)于發(fā)動(dòng)機(jī)的減震。一般有三種。它的主要作用是消除發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作時(shí)的部分共振，使車內(nèi)人員保持舒適。如果一個(gè)支架老化開裂，如果不及時(shí)更換，另外兩個(gè)會(huì)加速老化。 還有一種罕見的情況，發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸也會(huì)導(dǎo)致怠速時(shí)產(chǎn)生共振。這通常是由某個(gè)氣缸的火花塞或點(diǎn)火線圈故障引起的。比如四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，如果只剩下三個(gè)缸在運(yùn)轉(zhuǎn)，就會(huì)發(fā)生共振和劇烈晃動(dòng)，加油口門的癥狀可以得到緩解；之后，修理并更換火花塞或點(diǎn)火線圈。 還有可能是冷車啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，活塞與缸壁之間潤(rùn)滑不良，或活塞與缸壁配合間隙過大，或活塞的缸徑過大，導(dǎo)致活塞在做功的瞬間，在高壓氣體的壓力下，在缸內(nèi)擺動(dòng)，撞擊缸壁，產(chǎn)生金屬敲擊。 發(fā)動(dòng)機(jī)怠速的危害：發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)，氣缸內(nèi)的溫度和壓力都比較低，延長(zhǎng)了燃油點(diǎn)火的準(zhǔn)備時(shí)間，此時(shí)氣缸的密封性下降，容易產(chǎn)生爆震聲，縮短發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。