不是所有的新輪胎都有胎毛，但是在生產(chǎn)過(guò)程中，所有的輪胎肯定都會(huì)產(chǎn)生胎毛。但是現(xiàn)在很多輪胎廠(chǎng)技術(shù)先進(jìn)，已經(jīng)可以解決新輪胎的胎毛問(wèn)題了。廠(chǎng)家為了美觀(guān)，增加了去除胎毛的程序。當(dāng)然，有些輪胎廠(chǎng)家為了節(jié)約成本，并沒(méi)有去除胎毛。所以，一定要有胎毛的不是新胎。 以下是關(guān)于胎毛的介紹： 1.胎毛是指新輪胎胎面上凸起的橡膠條。其數(shù)量、長(zhǎng)度或存在的決定性因素是輪胎的生產(chǎn)技術(shù)。 2.胎兒頭發(fā)的長(zhǎng)度一般約為10-20毫米，直徑約為0.6-1.2毫米 3.胎毛的形成是在輪胎制造中硫化的最后一步形成的。隨著廠(chǎng)家對(duì)模具排氣孔的升級(jí)優(yōu)化，克服了原生產(chǎn)工藝的缺點(diǎn)，出現(xiàn)了無(wú)綠毛輪胎。比如庫(kù)珀c1就是沒(méi)有綠毛的輪胎。 4.隨著技術(shù)的進(jìn)步，很多廠(chǎng)家為了美觀(guān)，提高了生產(chǎn)工藝?，F(xiàn)在驗(yàn)胎建議查胎紋和生產(chǎn)日期，這樣可以降低差錯(cuò)率。 5.實(shí)踐證明，沒(méi)有胎毛是不會(huì)影響輪胎抓地力方向和輪胎噪音的，因?yàn)樘ッ旧碓谶@些方面的作用可以忽略不計(jì)。 輪胎是汽車(chē)中最重要的部件之一，其功能主要包括： 1.支撐車(chē)輛的全部重量，承受車(chē)輛的載荷；傳遞和制動(dòng)扭矩，保證車(chē)輪與路面的附著力； 2.降低和吸收汽車(chē)行駛時(shí)的振動(dòng)和沖擊力，防止汽車(chē)零部件劇烈振動(dòng)和早期損壞，適應(yīng)汽車(chē)的高速性能，降低行駛時(shí)的噪音，從而保證行駛安全性、操縱穩(wěn)定性、舒適性和節(jié)能經(jīng)濟(jì)性。