發(fā)動(dòng)機(jī)有兩組噴油器，一組在進(jìn)氣歧管上，另一組在氣缸蓋上。噴油器的位置取決于發(fā)動(dòng)機(jī)使用的噴射模式。 如果噴油器在進(jìn)氣歧管上，該發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油噴射方式為多點(diǎn)噴射。如果噴油器在氣缸蓋上，發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油噴射方式就是缸內(nèi)直噴。如果發(fā)動(dòng)機(jī)有兩套噴油器，則該發(fā)動(dòng)機(jī)采用的燃油噴射方式為混合噴射。 采用混合噴射技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)可以在不同工況下選擇不同的燃油噴射方式，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的效率和功率。大多數(shù)新車(chē)都在使用缸內(nèi)直噴技術(shù)，缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力更強(qiáng)。搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)，會(huì)將汽油直接噴入燃燒室，這種發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣和汽油在這里混合。缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的噴射壓力更高，汽油和空氣的混合氣更好，所以這種發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力也更強(qiáng)。但是缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)也有缺點(diǎn)。這種發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室和氣門(mén)更容易積碳。