汽車車輪發(fā)熱有以下八種原因及解決方法： 1.制動(dòng)摩擦產(chǎn)生的熱量。 解決方法：這種發(fā)熱是正?，F(xiàn)象。 2.剎車片與輪轂間隙過小或被咬；由于缺油，輪子損壞了。 解決方法：檢查剎車片與輪轂的間隙是否合適，或者剎車片是否合適。 3.連續(xù)高速行駛導(dǎo)致輪胎溫度升高，內(nèi)胎壓力增大。再加上行駛過程中輪胎的不斷滾動(dòng)，一部分消耗的能量被輪胎吸收，進(jìn)而轉(zhuǎn)化為熱量。如果這些熱量沒有及時(shí)散發(fā)，輪胎溫度就會(huì)升高。 解決方法：正?，F(xiàn)象，車輛停穩(wěn)后會(huì)自動(dòng)降溫。 4.熱輪轂(軸頭):軸承可能過緊或異常磨損。 解決方法：清洗前讓其自然冷卻，檢查軸承是否過緊。 5.熱制動(dòng)鼓：制動(dòng)器可能不返回或摩擦鼓。 解決方法：如果制動(dòng)鼓發(fā)熱，可以把車前輪往上推，轉(zhuǎn)動(dòng)輪胎，看看有沒有摩擦。然后轉(zhuǎn)動(dòng)輪胎，踩幾下剎車，看看剎車的回位卡是否卡住。 如果輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活，說明制動(dòng)鼓存在干涉。如果剎車不回位或回位慢，說明剎車系統(tǒng)有問題，需要及時(shí)修理。 6.由于制動(dòng)缸生銹，車輪容易抱死。 解決方法：強(qiáng)行啟動(dòng)或拆卸輪胎，使制動(dòng)鼓與剎車片的結(jié)合面松動(dòng)。 7.主泵的問題。如果主缸的自由行程太小，可能會(huì)導(dǎo)致熱車后制動(dòng)器松弛或抱死。 解決方法：去4s店維修。 8.手剎太緊，手剎線銹死，導(dǎo)致手剎片一直處于手剎狀態(tài)，長(zhǎng)時(shí)間行駛輪轂會(huì)發(fā)熱。 解決方法：檢查手剎是否完全松開。