鈑金維修,也稱冷加工,是汽車維修技術(shù)的重要手段之一。是指碰撞后的車身修復(fù),即除車身防腐和裝飾噴涂以外的所有其他工作。如車身損傷分析、車身測量、車身鈑金成形、拉伸校正、應(yīng)力消除焊接、車身附件裝配調(diào)整等。
說白了,如果車身外部損壞或變形,就需要鈑金的工藝。維修人員不僅要知道車體的技術(shù)參數(shù)和外形尺寸,還要掌握車體的材料特性,應(yīng)力特性的傳遞,車體的變形趨勢和受力點(diǎn),車體的生產(chǎn)工藝如焊接工藝等。維修人員在掌握這些知識(shí)的基礎(chǔ)上,還要利用先進(jìn)的測量工具和精確的車身三維測量,判斷車身的直接或間接損壞和變形,以及車身變形帶來的隱患,制定出完整的車身修復(fù)方案。然后借助正確的維修技術(shù),通過對(duì)各關(guān)鍵點(diǎn)三維數(shù)據(jù)的精確稱重,將車身關(guān)鍵點(diǎn)恢復(fù)到原來的位置,將受損的車身恢復(fù)到出廠狀態(tài)。
鈑金修復(fù)不是簡單的敲打汽車的鈑金,修復(fù)的好壞也不能靠肉眼來判斷汽車的外觀和裂紋。這就要求修理工不僅要非常熟悉車輛的技術(shù)參數(shù)和外形尺寸,還要掌握車身的材料結(jié)構(gòu),車身的受力和變形趨勢,車身的焊接工藝等。這是一項(xiàng)非常精細(xì)的技術(shù)活,需要操作者耐心細(xì)致才能完成。