轉(zhuǎn)向助力泵嗡嗡響，有以下幾種情況：1、限壓閥工作時的聲音，屬于正常現(xiàn)象。轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)一般都有個限壓閥，在行駛過程中，若系統(tǒng)壓力達(dá)到一定值時，為了將系統(tǒng)壓力保持在一定范圍內(nèi)，限壓閥打開，此時助力油流動，就會產(chǎn)生類似“翁翁”聲或“吱吱”聲，屬于正?，F(xiàn)象。2、濾網(wǎng)堵塞導(dǎo)致泵響。有濾網(wǎng)的油壺時間長了會堵塞，

增壓泵嗡嗡響的原因及解決方法如下： 1.工作時間壓力閥聲音正常。通常，動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有一個限壓閥。當(dāng)系統(tǒng)壓力在行駛過程中達(dá)到一定值時，為了使系統(tǒng)壓力保持在一定范圍內(nèi)，限壓閥打開。動力油流動時會發(fā)出“吱吱”或“吱吱”的聲音，這是正常的。 2.濾網(wǎng)堵塞，導(dǎo)致泵響。帶濾網(wǎng)的油壺時間長了會堵塞，需要清洗。不可能只換油。 3.動力轉(zhuǎn)向油泵有問題。比如動力轉(zhuǎn)向泵有進(jìn)氣口，高壓油管漏油，油壺有問題等等。如果動力轉(zhuǎn)向泵損壞，第一反應(yīng)就是轉(zhuǎn)向很重，轉(zhuǎn)向時動力轉(zhuǎn)向泵噪音很大。動力轉(zhuǎn)向油泵需要及時更換。 4.壓力油不足。解決方法：添加壓力油。 動力轉(zhuǎn)向泵作為汽車轉(zhuǎn)向的動力源，是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的心臟。助力轉(zhuǎn)向主要是輔助駕駛員調(diào)整汽車方向，為駕駛員減輕方向盤的力度。當(dāng)然，動力轉(zhuǎn)向?qū)ζ囆旭偟陌踩院徒?jīng)濟(jì)性也有一定的作用。 轉(zhuǎn)向泵主要包括葉片泵、齒輪泵、柱塞式葉片泵、齒輪泵等。目前，就國內(nèi)發(fā)展而言，葉片泵應(yīng)用廣泛。主要零件有定子、轉(zhuǎn)子、定子、轉(zhuǎn)子、配油盤、葉片、配油盤、葉片、泵體和后蓋等。泵體配有流量控制閥和安全閥。泵工作時，滑閥有一定的開度，使流量達(dá)到規(guī)定的要求，多余的流量返回泵的吸煙腔。 如果油路堵塞或發(fā)生事故，系統(tǒng)壓力超過泵的最大工作壓力，安全閥就會打開，所有滑閥都會打開，壓力油全部回流到吸油腔，保護(hù)系統(tǒng)。