空氣制動(dòng)方法有以下幾種情況： 1.普通一般制動(dòng)踏板：輕踩制動(dòng)踏板，逐漸輕觸制動(dòng)踏板的四分之一至六分之一并保持靜止。當(dāng)制動(dòng)踏板的實(shí)際效果實(shí)現(xiàn)后，制動(dòng)踏板緩慢伸出； 2.緊急制動(dòng)踏板：輕踩制動(dòng)踏板，慢慢觸碰制動(dòng)踏板的三分之一至二分之一并保持。速度明顯降低后，再慢慢踩下，但不能把車(chē)輪上的輪胎鎖到車(chē)上，再慢慢伸出去； 3.長(zhǎng)下坡或連續(xù)下坡路段制動(dòng)踏板：提前掛入低檔位，使汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)限制和防止車(chē)速過(guò)快(阻力檔的選擇根據(jù)坡度大小和坡度路長(zhǎng)而定)。輕踩剎車(chē)，保持住。剎車(chē)踏板的實(shí)際效果實(shí)現(xiàn)后，慢慢的接連伸出； 4.踩剎車(chē)范圍：合適的范圍是由輕到重，再由重到輕。當(dāng)汽車(chē)停下來(lái)時(shí)，制動(dòng)踏板范圍正好變成零，這是最理想的制動(dòng)踏板范圍。作為實(shí)用操作，車(chē)內(nèi)乘客會(huì)感覺(jué)非常舒適，能有效防止暈機(jī)； 5.踩下制動(dòng)踏板時(shí)：支撐桿推動(dòng)制動(dòng)閥拉臂下沉，以軸銷(xiāo)為支點(diǎn)向下壓上部，使制動(dòng)閥上下兩個(gè)腔的進(jìn)氣口分別與本腔的出氣口相通， 使得儲(chǔ)氣器的前后腔中的空氣可以根據(jù)制動(dòng)閥的上下腔進(jìn)入前后制動(dòng)系統(tǒng)的制動(dòng)腔，然后可以推動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)工作。 松開(kāi)壓剎車(chē)踏板時(shí)：不用頻繁踩剎車(chē)，自己的速度要有把握，可以根據(jù)實(shí)時(shí)路況勻速行駛。