汽車車輪有三種主要的制造工藝:
1.鍛造:這種鍛造工藝可分為重力鑄造和低壓鑄造。重力鍛造的工藝很簡單,液態(tài)合金倒入模具后靠重力自然成型,所以成本比較低。低壓鑄造利用低壓將模具壓向液態(tài)合金。用這種方法生產(chǎn)的輪轂,金屬密度更高,強度更高,形狀更復雜,安全系數(shù)更高。是目前鋁合金輪轂制造的主要模式,成品率高,自動化程度高。
2.鑄造:先將加熱后的合金用高壓壓制成輪轂的毛坯,再通過生產(chǎn)線進行兩次加工,所以形狀比較簡單,輪轂表面多為簡單粗糙的線條。
3.紡絲工藝:該工藝對壓力和溫度有一定要求。在旋轉(zhuǎn)運動和擠壓的幫助下,輪轂邊緣的結(jié)構(gòu)被延伸。這樣生產(chǎn)出來的輪轂,既保證了輪轂強度滿足要求,又大大減輕了輪轂的重量。
汽車輪轂是輪胎內(nèi)輪廓車輪鋼通過立柱連接的輪芯的轉(zhuǎn)動部分,也是支撐輪胎中心并安裝在軸上的金屬部件。又叫輪輞、鋼圈、車輪、胎鈴。
汽車輪轂的維護方法是:
1.輪轂溫度高時,避免使用冷水清洗;
2.當車輛所在的地方潮濕時,應(yīng)清洗輪轂
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優(yōu)惠政策)英,以防止鹽腐蝕鋁表面。