汽車上坡?lián)Q低檔的原因是檔位越低，驅(qū)動(dòng)輪輸出的扭矩越大。汽車的動(dòng)力是由發(fā)動(dòng)機(jī)提供的。而發(fā)動(dòng)機(jī)的直接輸出轉(zhuǎn)速是通過(guò)變速箱調(diào)整到輪胎所需的速度。低檔是在一定的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下變速箱的輸出功率。汽車上坡時(shí)，需要克服車身在斜坡上的重力和摩擦力。只有牽引力足夠大，汽車才不會(huì)下滑。所以行駛時(shí)需要掛低檔，這樣速度小，從而獲得更大的牽引力。老司機(jī)一般會(huì)告訴你提前評(píng)估好坡的距離，在開坡之前做個(gè)預(yù)測(cè)。當(dāng)汽車有一定的還沒(méi)消失的速度慣性時(shí)，不僅油耗低，還能平穩(wěn)地切換到低檔位，不至于停在坡上又啟動(dòng)，白白浪費(fèi)油耗。 汽車排擋的作用： 一檔：起步檔，汽車起步的檔位，不適合連續(xù)高速運(yùn)行。 二、通過(guò)街區(qū)，主要用于通過(guò)道路和處理復(fù)雜情況，如通過(guò)沒(méi)有特殊障礙物的急(直角)彎路、人流擁擠的繁忙路段、坡度較大、坑洼不平的路段等。 三檔：過(guò)渡檔，主要用于城市道路低速行駛。加速可以輕松過(guò)渡到四檔，減速可以輕松降到二檔。 四檔：行駛檔，主要用于長(zhǎng)時(shí)間高速行駛和經(jīng)濟(jì)行駛。大部分車輛的經(jīng)濟(jì)車速會(huì)出現(xiàn)在四檔低速段。 五檔：高擋，主要用于高速公路長(zhǎng)途行駛。