1.不按指令操作：計算機在加減文件時會發(fā)出兩條指令?？梢裕埌褤跷辉黾拥綆讚?，把擋位減少到幾擋。根據(jù)車輛當(dāng)時所處的檔位和電腦的語音指令，如果電腦給出指令后沒有進行相應(yīng)的操作，就會判定為不合格。另一個要求是加減檔的操作必須在加減檔的有限距離內(nèi)完成。超過距離，自然會被視為不按說明操作。 2.運轉(zhuǎn)不穩(wěn)：離合器未踩到底就開始用力換擋，導(dǎo)致撞檔。還有一種情況是學(xué)生在完成掛檔后急于松開離合器，導(dǎo)致車輛有明顯的頓挫感，即感覺車頭突然點頭向下。當(dāng)然，最常見的不穩(wěn)定運行就是轉(zhuǎn)速和檔位不匹配。在升檔過程中，車速達不到高檔位，造成檔位拖檔。 3.未按要求升擋或降擋：電腦發(fā)出升擋或降擋指令后，升擋或降擋錯誤，未按要求換到指定檔位。