摩托車發(fā)動機(jī)分為二沖程和四沖程。四沖程發(fā)動機(jī)是指進(jìn)氣、壓縮、做功、排氣四個沖程。曲軸在整個工作循環(huán)中旋轉(zhuǎn)兩次，活塞上下運(yùn)動兩次。但是二沖程發(fā)動機(jī)只有兩個沖程：進(jìn)氣壓縮和動力掃氣。在整個工作循環(huán)中，曲軸旋轉(zhuǎn)一周，活塞上下運(yùn)動一周。二沖程發(fā)動機(jī)的工作過程和四沖程發(fā)動機(jī)有很大的不同，關(guān)鍵在于換氣方式的不同。 二沖程發(fā)動機(jī)： 1、2沖程發(fā)動機(jī)沒有氣門機(jī)構(gòu)。當(dāng)活塞向上移動時，就是吸氣過程?；旌蠚獠皇潜晃霘飧?，而是先被吸入曲軸箱； 2.活塞繼續(xù)向上移動到上止點(diǎn)。此時，最后一個循環(huán)吸入氣缸的混合氣被壓縮，活塞的點(diǎn)火將活塞向下推。 3.當(dāng)活塞幾乎到達(dá)下止點(diǎn)時，已經(jīng)被活塞堵塞的缸壁上的排氣孔打開，廢氣從這些孔噴出；當(dāng)活塞稍微下移時，缸壁上的氣孔也被打開，曲軸箱內(nèi)的混合氣從這里噴入氣缸； 4.因?yàn)榛旌蠚獬錆M了動量，氣流碰到缸壁就會反轉(zhuǎn)，剩下的廢氣就排出去了。然后活塞向上移動，重復(fù)同樣的工作循環(huán)。 與二沖程發(fā)動機(jī)相比，四沖程發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)更復(fù)雜，功耗更高。但它具有運(yùn)行穩(wěn)定、燃燒性能好、污染小、省油等優(yōu)點(diǎn)。因此，國內(nèi)摩托車已經(jīng)廣泛使用四沖程摩托車發(fā)動機(jī)。 發(fā)動機(jī)是摩托車的心臟。要購買或使用摩托車，你必須了解摩托車發(fā)動機(jī)。摩托車發(fā)動機(jī)和汽車發(fā)動機(jī)的主要區(qū)別在于，汽車發(fā)動機(jī)無論是汽油還是柴油，都是四沖程發(fā)動機(jī)；摩托車發(fā)動機(jī)不僅有四沖程發(fā)動機(jī)，還有二沖程發(fā)動機(jī)。