不同的廠商與車型款式，手剎設(shè)計的位置也不相同。手剎分為電子手剎與機械手剎，一般手剎都在主駕駛右手邊的汽車檔桿旁邊，電子手剎為按鈕式，機械手剎為拉桿式。

不同的廠家，不同的車型，手剎的設(shè)計位置不同。手剎分為電子手剎和機械手剎。一般來說，手剎在汽車變速桿旁邊，在主司機的右手邊。電子手制動為按鈕式，機械手制動為拉桿式。 手制動器是汽車的重要組成部分，正確使用手制動器可以提高駕駛安全系數(shù)。手剎長期使用會造成鋼絲塑性變形。因為這種變形是不可逆的，長期使用會降低效用，增加手剎的行程。手剎配有回位彈簧。 拉手剎時，彈簧被拉伸；當(dāng)松開手閘時，彈簧恢復(fù)到原來的長度。手剎用久了，彈簧也會相應(yīng)變形。任何一個零件長時間頻繁使用，效用都會降低。但這不是說“沒用”，而是說零件要根據(jù)其特性“正常使用”。 對于最常見的機械手剎，首先注意每次停車不要猛拉，尤其不要拉到底，因為金屬過度拉伸或長時間保持拉伸會加速變形，導(dǎo)致手剎拉線制動下降。 正確的做法是拉起手剎，直到后輪抱死，再往上提1-2格，保證車不打滑。電子手剎是一個簡單美觀的配置，使用方便，也是中檔車以上常見的配置，但是反應(yīng)速度比較慢。我們用手拉手剎的時間大概不超過0.3秒，手控比電控靈活。啟動電子手剎，需要一個踩剎車的前提動作和鑰匙的響應(yīng)時間(避免誤操作)，電機運轉(zhuǎn)時間較長，約0.5秒。