關(guān)于樓主關(guān)注的“可變懸掛和空氣懸掛可以同時使用?”以下是我個人的見解： 可變懸掛和空氣懸掛同時使用： 1、空氣懸掛指的是把螺旋彈簧這個彈性元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）件換成了氣泵，用壓縮空氣充當彈性元件。一般空氣懸掛控制汽車的高低，減震器控制汽車是運動還是舒適。可以通過調(diào)節(jié)減震器里面氣壓的強度來控制底盤高度以及減震的軟硬度； 2、可變懸掛指的是減震器可變阻尼。壓縮阻尼大了，就會有硬的感覺，提升操控性能?；貜椬枘岽罅?，就會有反應(yīng)遲鈍的感覺、偏軟、可以提升乘坐舒適感； 3、壓縮和回彈比值最好在1：3，回彈阻尼永遠要大于壓縮阻尼，這樣減震器才能發(fā)揮作用，才有存在的理由。