因為瘦高，讓很多人放棄了他，但是選擇了這貨，至少我沒有后悔過，喜歡他的自然會看中他的內(nèi)在，不喜歡他的，不論你怎么說，他都不會看他一眼

嘿嘿，我說的是跟神車H6對比來說，75跟博瑞，跟神車比，差老遠了，還不如傳祺呢，這個不是忽悠，確實車型出現(xiàn)的時間很尷尬，后出的車型無論從外觀和配置又超出了，自己又弄了個差不多大小的虎7出來挖自己的墻角，那最終的結果還不就是這個局面

原因很多，首先h6出現(xiàn)的時機非常好，當時奇瑞只有一款瑞虎3，壓根不是一個級別的競爭品，然后隨著h6持續(xù)排行在榜單前列，就會吸引更多的人去盯著榜單購買，虎5推出的時間明顯太晚了，這后來自己的價格體系又管控不利，導致了剛買了就降價，給人留下了很不好的印象，再后來虎7的出現(xiàn)，更是徹底轉(zhuǎn)移了準車主的視線，其他原因還有很多，主要我認為就是這些

說實話基本可以否定所有國產(chǎn)了，要求高的遠離國產(chǎn)，哈弗感覺上能好些，實際不知道。覺得有動靜啥的不算啥的圖性價比的國產(chǎn)還可以，跟盒子確實有差距，開始我也不承認現(xiàn)在承認差距了，但盒子也貴，十來萬除了國產(chǎn)盒子也沒有這個價的啊。

我是從09年第一臺虎3就開始關注，14年初換了虎5，就這個時間點來說，虎5推出的時機真是非常不好，配置也不夠討巧，那時候神車已經(jīng)在suv銷量排行榜上遙遙領先了，虎5推出之前，我不止一次的跟車友們?nèi)ピ囻{過神車，真不好開，但是就是賣的好，不服都不行，而且人家還不降價，2014年購車的兄弟都應該知道，原本虎5的銷售勢頭也是一片大好，有幾個地區(qū)還出現(xiàn)了加價售車，后來還被處罰了，但是好景不長，價格體系的管控出了問題，有些地方的銷售商為了自己沖量，結果導致了奇瑞瑞虎5價格體系在全國的土崩，已購車的罵，未購車的看，其他新車型再跟著上市，嘿嘿，一不留神又說多了

我10年開始關注奇瑞，他吹的多少牛，我都見過！傳祺和75的時間都非常晚，但是人家就能做到月銷穩(wěn)步增長！而虎5除了頭幾個月還可以，后面就不行了，這說明產(chǎn)品不給力！

瑞虎5挺好的，但有幾點不找人喜歡：1、門的扶手看起來非常突兀，感覺非常擋害，但實際上有些問題，但沒有那么嚴重。2、車身后面看起來不是特別協(xié)調(diào)，略顯高瘦。3、后備箱真的有點小了。4、炮筒的儀表盤實在不好看。就這幾個缺點，剩下的都是優(yōu)點：1、發(fā)動機給力，省油還有力。2、空間巨大，后排可以輕松蹺二郎腿，視野非常開闊。3、底盤高通過性非常好。4、底盤非常規(guī)整。5、安全性比較高。6等等。可惜大家買車的時候往往過于看重外表的東西，而外在的東西往往是奇瑞的弱項。我選來選去準備還是買瑞虎5了。瑞虎7有兩點被我給否定了：空間太小了，特別是駕駛員的頭部空間。發(fā)動機倉居然簡配，沒有液壓挺桿，沒有發(fā)動機罩，居然不是全系電動助力？