從外觀上看,寬大的車輪擋板配上275/35r20規(guī)格的輪圈相當(dāng)搶眼(還有255/40r19規(guī)格輪圈供選擇),前臉為奧迪傳統(tǒng)的大嘴造型,車燈采用了兩道平行的led燈作為裝飾。車尾部橢圓形的雙排氣管及其周圍的網(wǎng)罩也相當(dāng)?shù)男涯?,尾部的車燈為時(shí)下流行的led燈組設(shè)計(jì)。 在內(nèi)飾上方面看我們并不能看出rs6和a6l的區(qū)別,不過方向盤和下面的金屬踏板卻是在告訴我們,我是一個(gè)強(qiáng)有力的競(jìng)賽者。以皮革、和碳纖維修剪的奢侈組合使得rs6的重量有所減輕。 rs6在德國小鎮(zhèn)neckarsulm被quattro gmbh裝配,這使得rs6更加注重自己的發(fā)動(dòng)機(jī)部分。s6 v10發(fā)動(dòng)機(jī)最早使用了5204cc的排量,但這到了rs6身上后則把89.0mm沖程改成了84.5mm,造就了一個(gè)4991cc的排量的v10發(fā)動(dòng)機(jī)。 奧迪rs6 avant搭載的就是通過縮短沖程改裝而來的5.0l排量的v10 tfsi雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在6250rpm到6700rpm之間能輸出580馬力,并且一直有扭矩的一砰砰地走的479磅英尺從1,500轉(zhuǎn)每分鐘到6,250轉(zhuǎn)每分鐘。 強(qiáng)勁的v10發(fā)動(dòng)機(jī)可以讓rs6僅需4.6秒便可沖到100km/h,當(dāng)達(dá)到200km/h則只需要14.9秒,不過它的最高電子限速被限定在了250km/h。雖然奧迪可以將rs6的速跑到280km/h,但是rs6的主管stephan reil說他曾經(jīng)在試車高速路上將這兩rs6開到310km/h。由此可見這臺(tái)v10雙渦輪怎呀發(fā)動(dòng)機(jī)有絕對(duì)的潛力。 變速箱依舊采用的是tiptronic變速箱。該變速箱還可以通過方向盤后的撥桿改成序列控制式。rs6車的行駛系從車輪制動(dòng)裝置到懸掛系統(tǒng)也經(jīng)過整體改良,以便發(fā)揮強(qiáng)勁動(dòng)力。 由于發(fā)動(dòng)機(jī)屬于的狂躁奔放的個(gè)性,奧迪為這款rs6設(shè)計(jì)了了帶有8活塞的制動(dòng)鉗、4個(gè)制動(dòng)塊和高直徑剎車盤的波倫波剎車總成。此外,低速輕踩剎車時(shí),剎車裝置會(huì)發(fā)出吱扭聲,給駕駛者以足夠的安全感。 售價(jià)已突破百萬,不過不再中國內(nèi)地出售