北汽新能源EU7在懸架形式上采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架，這是很常見(jiàn)的組合。在底盤的調(diào)校和設(shè)置上，北汽性能一直表現(xiàn)不錯(cuò)，整體略微偏向舒適性，良好的吸收、過(guò)濾和解析能力，對(duì)多余震動(dòng)和彈跳的處理靈敏。 在過(guò)彎時(shí)，這款底盤對(duì)于側(cè)傾的操控有一些驚喜，高速下入彎時(shí)不會(huì)有明顯的側(cè)傾感。重心不斷偏移時(shí)，左右擺動(dòng)受到很好的抑制，整體表現(xiàn)不錯(cuò)。