為什么大家都喜歡騎回來？溜背車的頂線從車頂開始向車尾下降，中間沒有明顯的拐點(diǎn)，過渡非常自然。這種設(shè)計(jì)常見于早些年的一些豪華品牌的高端車型。這是因?yàn)?，一方面，在很多人的固有認(rèn)知中，價格較高的車才會有這種造型。另一方面，整車的線條更加舒展，上路回頭率也高。當(dāng)然，兩廂車的后排空間比溜背的大，比如佳悅A5 現(xiàn)在，溜背已經(jīng)不再是豪華品牌運(yùn)動車型的專屬，越來越多的廠商（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）已經(jīng)在其主力車型上使用了這種設(shè)計(jì)。畢竟溜背容易給人運(yùn)動感，時尚感，更容易抬B柵，完美契合了現(xiàn)在大部分廠商希望家用車運(yùn)動化的理念。畢竟年輕消費(fèi)者喜歡。 滑板車和兩廂車有什么區(qū)別？背騎有什么壞處？ 傳統(tǒng)的后滑雖然好看，但是后排空間的壓縮也是事實(shí)。為了保持形狀，原來的空間已經(jīng)讓位了。有什么解決辦法嗎？答案是背舉。背舉其實(shí)也可以算作背滑的一種，只是成本更高，以至于有‘不舉就滑都是耍流氓’的說法。 兩廂雖然不能完美解決后排的頭部空間問題，但是后備箱的儲物空間更大，整個后尾門打開的開口更大，更有利于我們放大物品?？鋸埖纳疃仁莻鹘y(tǒng)后備箱無法比擬的，也不需要犧牲后座空間。