試駕的柯樂賓搭載1.3T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，初段油門給人的動(dòng)力反饋相當(dāng)自然。響應(yīng)夠及時(shí)但不賊，是很舒服的油門初始階段響應(yīng)。DNA初始階段過后，這種舒服的油門反應(yīng)會(huì)弱一些。 最直觀的感受就是，一踩油門，總有一種踩空的感覺。當(dāng)你踩油門將近三分之一的時(shí)候，你感覺不到任何加速。只有當(dāng)你用二分之一的油門等一到兩秒，動(dòng)力才會(huì)突然爆發(fā)。很難得到你踩的力量的反饋。 這一切都會(huì)給駕駛者一種錯(cuò)覺，覺得這車動(dòng)力一般，但當(dāng)你真正全油門加速時(shí)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)8.7秒的0-100km/h加速時(shí)間可不是跟你開玩笑的。 匹配的變速箱在乘坐舒適性上無可挑剔，即使雙離合變速箱最容易出現(xiàn)的擁堵路段的檔位在1檔和2檔之間頻繁切換，這款變速箱也不會(huì)有任何顛簸現(xiàn)象。