得益于250Nm的最大扭矩，這臺(tái)1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)和7速雙離合變速箱之間的默契度比之前的1.4T低功率版本好了很多，最直觀的荷爾蒙變化和低扭矩提升。 在初始階段，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)給駕駛者那種無力感，而是充滿了靈巧感。這種動(dòng)力反饋不同于邁騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）帕薩特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等車型，影探的動(dòng)力反饋更符合自身活潑的定位。 雖然是小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但中后段動(dòng)力儲(chǔ)備一點(diǎn)也不弱。即使在100km/h加速后，依然能帶來不錯(cuò)的推背感。 這種酣暢淋漓的駕駛體驗(yàn)離不開7速雙離合變速箱的默契配合。首先，從平順的角度來說，它堪比一臺(tái)8AT變速箱，其他時(shí)候除了1檔和2檔之間有輕微的顛簸，你感覺不到任何換擋。 只要你腳下有任何動(dòng)作，它都會(huì)根據(jù)你踩踏板的力度做出合理的反應(yīng)。比如市區(qū)巡航階段，只要踩下油門踏板4/1，這臺(tái)變速箱就會(huì)升檔一檔，進(jìn)入待機(jī)狀態(tài)。