凱迪拉克CT5(
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優(yōu)惠政策)最關(guān)心的當(dāng)然是運(yùn)動性能,相比xe的敏捷和giulia的變態(tài)機(jī)械抓地力。CT5是一種類似高鐵的穩(wěn)態(tài),越來越期待三軌競爭。
凱迪拉克CT5絕對是底盤基礎(chǔ)遠(yuǎn)高于動力水平的車型。但是由于國六的限制,它的功率輸出不如它的前輩400Nm,很可惜。
CT5的全方位表現(xiàn)讓我更加期待CT5-V的出現(xiàn)。能否追上十年前新博格林北環(huán)的胖鬼,創(chuàng)造新的四門車紀(jì)錄?雖然這一切可能與中國市場無關(guān)。