這是JAC iEVS4的第二次試駕，第一次是油門往前跳的時候印象不好。但是，現(xiàn)在再開車的時候，它發(fā)現(xiàn)這種情況沒有了。起步很平穩(wěn)，電動車的直接動力輸出沒有你一踩油門就反應(yīng)過來，實(shí)現(xiàn)了舒適駕駛。 動力方面，雖然從測試表現(xiàn)來看，60km/h后不再有活力，但因為是有軌電車，前期提速會是瞬間的，扭矩全部可以輸出。所以在這個經(jīng)常需要加速的速度區(qū)間，它給出了很好的反饋，不用擔(dān)心超車和并線。 我們還測試了JAC iEVS4的百公里加速性能。在初始階段，G值并不總是飆升到很高的水平，它有一個相對平緩的輸出來提高駕駛舒適性。超過60km/h后，速度曲線斜率變緩，最終百公里加速時間為9.45秒。