可以上國六，但目前尚未實(shí)施。到了歐六，柴油機(jī)的供油系統(tǒng)多數(shù)會(huì)使用電控高壓共軌系統(tǒng)，相比電控泵噴嘴、電控單體泵，高壓共軌在排放控制上會(huì)更加靈活。同時(shí)也會(huì)引入EGR技術(shù)降低NOx，然后通過后處理SCR將NOx進(jìn)一步降低，通過通過PDF過濾PM。但也有特例，歐洲的一些廠家宣稱不需要EGR，只使用SCR配合PDF也能達(dá)到歐洲排放標(biāo)準(zhǔn)。歐六是歐洲的第六代排放標(biāo)準(zhǔn)，國五是我國的第五代排放標(biāo)準(zhǔn)，國五標(biāo)準(zhǔn)排放控制水平相當(dāng)于歐洲正在實(shí)施的第5階段排放標(biāo)準(zhǔn)。