我選408，希望不要單純看品牌，每一項(xiàng)單獨(dú)做比較。英朗（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和其他幾款不是一個(gè)級(jí)別的車型。

日產(chǎn)軒逸日產(chǎn)車型的特點(diǎn)，一直以來不需要多少，相信大家心里也都有數(shù)。在國(guó)內(nèi)口碑來看，也是極為出色的。主要是日產(chǎn)車的舒適性，一直都是普通品牌中做的最好的，軒逸就是其中最具典型的一款。軒逸不僅有時(shí)尚年輕的外觀，同時(shí)油耗水平還比較低，百公里才5.2L滿足“國(guó)六”標(biāo)準(zhǔn)。質(zhì)量問題更是不用擔(dān)心，基本不會(huì)壞。當(dāng)然最大的特色還是，寬敞的車內(nèi)空間和大沙發(fā)座椅了。但是這款車問題主要出在CVT變速箱上，因?yàn)榧夹g(shù)不先進(jìn)，所以故障比較多，嚴(yán)重的還會(huì)出現(xiàn)滑閥箱故障。大眾朗逸要是講起國(guó)人最喜歡的品牌，那絕對(duì)就是大眾沒跑了。由于很早就進(jìn)入了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，再加上桑塔納等經(jīng)典車型的深遠(yuǎn)影響，讓國(guó)人對(duì)于大眾的感情就比較重了。而且雖然相比其他品牌來說，同等配置的大眾車總是會(huì)貴一些，卻也無法阻止人們的熱情。畢竟論綜合素質(zhì)來看，大眾車還是比較靠譜的。朗逸作為大眾最重要的緊湊家轎，無論是從空間還是做工的表現(xiàn)都是比較優(yōu)秀的，而且外觀也不會(huì)過時(shí)。行駛質(zhì)感也是保持了德國(guó)車的扎實(shí)，高速跑120非常穩(wěn)。但是這臺(tái)車異響問題有些嚴(yán)重，不管是發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱還是內(nèi)飾部分，都有出現(xiàn)。同時(shí)雙離合變速箱還會(huì)頓挫。本田思域思域這個(gè)名字在國(guó)內(nèi)這兩年也是非?；鸨?，因?yàn)樽鳛橐豢钯I菜車，思域卻有著強(qiáng)大的動(dòng)力。只是搭載了一臺(tái)1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)，就能夠輸出177馬力，對(duì)于家用車來說非常暴躁，零百加速更是短至7秒露頭的樣子。運(yùn)動(dòng)化的溜背造型，也吸引了不少年輕人的目光。但是這臺(tái)車在年初的時(shí)候，出現(xiàn)了“機(jī)油增多”的事件。同時(shí)一直以來隔音很差，內(nèi)飾又顯得廉價(jià)，舒適性又不算高。不建議有孩子家庭購(gòu)買。

思域操控最好，前后獨(dú)立懸掛，且懸掛種類屬于注重操控的雙橫臂，國(guó)外改裝車出現(xiàn)率比較高。安全性在日系車?yán)锼阃怀龅?，有一個(gè)車身高強(qiáng)度鋼架，好像是有本田自己的技術(shù)。速騰1.4T動(dòng)力應(yīng)該和思域2.0差不多，價(jià)格也差不過，1.8T和2.0T的GIL價(jià)格完全超出這些車，就應(yīng)該不做比較了，1.6動(dòng)力就不突出了，但1.4T的DSG變速箱和TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，保養(yǎng)成本比較高，特別是出保后的養(yǎng)車成本會(huì)大幅增加，神車的做工品質(zhì)就不用給介紹了，沒那么神也肯定不差，特別是速騰的激光焊接車身，車身強(qiáng)度要高出不少，特別是和其他日系品牌比，安全性突出，風(fēng)噪胎噪比皮薄的日本車要好一些，但價(jià)位因素，也只是好一點(diǎn)，因?yàn)樾滤衮v后懸掛半獨(dú)立，有要照顧操控性，感覺懸掛比較硬。