擋位數(shù)越多，動(dòng)力就越強(qiáng)勁，主要： 1、隨著擋位的增多，擋位間齒比變得更加綿密，當(dāng)切換擋位可以帶來(lái)更小的頓挫感和更好的平順性，這點(diǎn)在我們的汽車知識(shí)是沒(méi)錯(cuò)的。但是，你可能忽略了多擋位變速箱的“軟件“問(wèn)題”，也就是對(duì)變速箱的調(diào)校水平； 2、的確，如今8AT、9AT的自動(dòng)變速箱并不少見(jiàn)，但受制于自身的調(diào)校水平，比如液力變矩器的參數(shù)、液體粘度等都會(huì)影響到一臺(tái)多擋位變速箱的正常使用，甚至一些搭載8AT國(guó)產(chǎn)車型的體驗(yàn)，還不如一款用老舊4AT來(lái)的平順； 3、很多時(shí)候，一款多擋位變速箱能不能發(fā)揮正常，首先要結(jié)合發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力參數(shù)，其次還是看變速箱的齒比設(shè)定、轉(zhuǎn)速設(shè)定等等，對(duì)于一臺(tái)本身動(dòng)力就弱雞的車，即使匹上一臺(tái)9AT變速箱那也一樣是徒勞無(wú)功。