A6L的定速巡航開關是撥桿式的，操作方法：往后推是取消和關閉，往前拉是開啟和恢復，往上提是提高車速設定值，往下按是降低車速設定值。定速巡航開沒開看車速表上的綠色圖標，亮了就是開了。隨著減震技術的不斷發(fā)展，現今高檔車型的縱向減振性能已經達到了非常高的水準。因此，人們越來越多地將注意力轉移到整車的震動舒適度上，而這很大程度上取決于前后車軸以及車架總成的設計，全新奧迪A6L（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）對震動舒適度的研發(fā)也聚焦于此。全新奧迪A6L采用五連桿前懸掛設計，兼顧了運動性與舒適性所必須的剛性連接與較低的靜態(tài)剛度。其中，采用液壓形式的車架減震支承能夠明顯提升車輛的行駛舒適性，并有效地減緩通過減速帶、凹凸路面時的沖擊感和頓挫感，進而減少對腰椎的沖擊。液壓減震支承同時應用于經過優(yōu)化的后副車架中，大幅改善了震動舒適度，減少包括由輪胎與路面接觸所產生的縱向力矩和由后車軸自身轉動所產生的不均力矩。此項技術此前已經應用在奧迪Q5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）中，受到媒體和顧客的一致好評。除了行駛機構中使用的減震支承外，全新奧迪A6L的動力總成也采用了大量的液壓減震支承，并在很大程度上改善了發(fā)動機震動及噪音舒適度。