ESP是默認開啟的，只要在正常行駛狀態(tài)下都要讓ESP保持開啟狀態(tài)，急轉彎車速過快時還有就是剛下雨的時候路面比較濕滑就開始起作用。車身穩(wěn)定系統(tǒng)(ESP)、牽引力控制系統(tǒng)(TCS)、驅動輪防滑系統(tǒng)(ASR)、車輛動態(tài)控制系統(tǒng)(VDC)等，這些都是汽車防側滑系統(tǒng)的衍生，其中防側滑系統(tǒng)的最高形式就是ESP。ESP通常車輛上是默認開啟的，但廠家一般會在車輛上設置一個控制開關按鍵，我們只要短按一下即可關閉ESP ，同時儀表盤上的ESP 指示燈亮起，如果想要重新開啟ESP則再短按一下。關閉按鍵就是用來防止某些情況下ESP對行車的干擾，如以下幾種情況就要暫時關閉ESP。1、當車輛陷入泥潭或越野時當出現(xiàn)陷車和其他越野情況時，需要適當?shù)能囕v打滑來幫助脫困以及攀爬，這時候ESP不讓車輪打滑的特性就幫了倒忙，所以極限越野以及陷車時，為保證脫困，還是要把ESP先關閉先。2、當雨雪天遇到爬坡打滑時因為車輛在雪地或積水的路面上起步時，尤其是在上坡的時候，車輪易發(fā)生打滑。這時電腦會識別車輪的打滑，限制發(fā)動機的輸出，ESP介入后反而幫了倒忙，所以要先把ESP關閉再進行嘗試。3、當車輛輪胎安裝防滑鏈時雪地行駛用的防滑鏈，因為改變車輪外徑等原因，防滑鏈會干擾ESP系統(tǒng)中某些傳感器的數(shù)據(jù)，造成信號會失準，這會影響到ESP系統(tǒng)的正常工作，可能ESP會不斷介入或者報故障碼，這時關閉ESP也是可以的。4、激烈駕駛或漂移時因為車輛在漂移的時候，車輪大部分時間處在打滑狀態(tài)，這時ESP會介入限制車輛的滑移，漂移動作很難做出。