現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）轉(zhuǎn)向有異響原因有很多，像平面軸承、轉(zhuǎn)向機(jī)、轉(zhuǎn)向柱、車內(nèi)塑料老化、轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭、轉(zhuǎn)向柱與腳墊之間摩擦等現(xiàn)象都會(huì)造成轉(zhuǎn)向異響。異響原因及解決措施;齒輪、齒條零件嚙合精度差。齒輪、齒條零件嚙合精度包括接觸精度、運(yùn)動(dòng)精度、平穩(wěn)精度等，尤其以平穩(wěn)精度中的齒形精度指標(biāo)對(duì)異響的產(chǎn)生有較大影響。若齒形精度較差，在嚙合運(yùn)動(dòng)中，齒輪和齒條將產(chǎn)生較大的沖擊，產(chǎn)生的噪聲較大。試驗(yàn)表明，齒形精度大于在嚙合運(yùn)動(dòng)中，齒輪和齒條將產(chǎn)生較大的沖擊，產(chǎn)生的噪聲較大。試驗(yàn)表明，齒形精度大于10級(jí)，齒輪、齒條嚙合運(yùn)動(dòng)的噪聲顯著增大，表現(xiàn)為車輛在任何路段較低速行駛或停止時(shí)，以較快的速度同向轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，轉(zhuǎn)向器會(huì)傳來(lái)連續(xù)的嘩嘩聲響。將齒形精度提高到8級(jí)，可避免此類異響。齒條導(dǎo)套與齒條零件配合間隙過(guò)大。齒條導(dǎo)套起滑動(dòng)軸承的作用，支撐齒條在其內(nèi)孔中來(lái)回滑動(dòng)。齒條導(dǎo)套內(nèi)孔支撐面與齒條接觸發(fā)生塑、彈性變形，緊密貼合在齒條外圓上，配合為零間隙。當(dāng)齒條導(dǎo)套內(nèi)孔尺寸過(guò)大，使得其與齒條的配合變?yōu)殚g隙配合，車輛在石塊路上行駛時(shí)，將造成齒條在齒條導(dǎo)套孔內(nèi)發(fā)生振動(dòng)，引起異響。保證齒條導(dǎo)套與齒條零件無(wú)間隙配合，可消除此類異響。