在某種程度上,當你試圖為21
世紀(
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優(yōu)惠政策)重建一個1948年出生的偶像時,某種程度上是可以理解的,但顯而易見的是,路虎在新
衛(wèi)士(
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優(yōu)惠政策)3354似乎越來越強的情況下,盡管其作為主馬的吸引力受到其價格3354的限制,但它還是付出了長期的努力。
從“商業(yè)”版衛(wèi)士到衛(wèi)士PHEV,甚至是與G63競爭的衛(wèi)士V8,路虎一直在增加這些產(chǎn)品——。目前的90和110版本中,還有130版本即將推出,銷量增長可能會超出路虎的預(yù)期。
在捷豹路虎最新的銷量數(shù)據(jù)中,除了路虎極光之外,新衛(wèi)士的銷量超過了路虎系列所有車型(33,354輛),也幾乎超過了其33,354輛。在此過程中,17,194輛和大約3萬輛的銷量超過了這一數(shù)字。發(fā)現(xiàn)幾乎三比一的防御者訂單都在10萬訂單基數(shù)。
我不得不說,“新”路虎衛(wèi)士是一個真正的成功,盡管它似乎為發(fā)現(xiàn)敲響了喪鐘。