該套件安裝在雪佛蘭科爾維特（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）ZR1上后，進(jìn)行了測功機測試。德克薩斯州的Tuner指出，它在后輪提供了905馬力，扭矩為1144牛米。如果我們將這些數(shù)字與庫存的雪佛蘭科爾維特ZR1進(jìn)行比較，在軒尼詩獲得魔力之前，它可以提供655馬力的扭矩和874牛米的車輪扭矩。為了創(chuàng)建HPE1000套件，軒尼詩包括一個新的高流量進(jìn)氣系統(tǒng)，定制的凸輪軸，帶端口的氣缸蓋，升級的氣門彈簧和固定器。 此外，還有新的進(jìn)氣門、定制的排氣門、升級的挺桿和推桿、升級的下滑輪、不銹鋼聯(lián)箱和不銹鋼中管。還安裝了高流量催化轉(zhuǎn)換器、調(diào)諧ECU和升級的8速自動變速器，以處理產(chǎn)生的功率和扭矩。奇怪的是，這些并不是最終的數(shù)字，因為軒尼詩的表現(xiàn)還在努力。然而，如果傳聞被相信，它將使C8克爾維特混合動力更具競爭力。