劉楊偉透露，富士康不會(huì)自己生產(chǎn)汽車，而是希望建立一個(gè)開放平臺(tái)，為車企提供包括電池、車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)在內(nèi)的電動(dòng)汽車關(guān)鍵零部件。目前，富士康是蘋果的主要供應(yīng)商（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）之一。該公司希望在電動(dòng)汽車、數(shù)字健康、機(jī)器人等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型。并分散其全球投資。 今年1月，汽車制造商菲亞特克萊斯勒汽車集團(tuán)(FCA)計(jì)劃與富士康成立合資公司。雙方將合作研發(fā)和生產(chǎn)電動(dòng)汽車，并率先投入中國市場。富士康表示，計(jì)劃在2024年推出首款用于電動(dòng)汽車的固態(tài)電池，這種電池比現(xiàn)有電池具有更強(qiáng)的儲(chǔ)能能力。 編輯評(píng)論： 數(shù)據(jù)顯示，2019年，富士康全年?duì)I業(yè)收入增速不超過1%，增速連續(xù)三年呈逐年下降趨勢。目前急需通過業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型尋找新的業(yè)績增長點(diǎn)。隨著電動(dòng)車的普及，相關(guān)的零部件行業(yè)也會(huì)興起。也許用不了多久，我們就能在路上看到搭載富士康零部件的電動(dòng)汽車了。