最主要原因：1.安全性。2.價(jià)格。尤其是被動(dòng)安全性。我選擇奇瑞的最大的原因是我感覺奇瑞車的A柱、B柱的強(qiáng)度應(yīng)該會(huì)比較高。僅僅是因?yàn)檫@樣的推測(cè)就選擇一款車未免太輕率，但是我覺得值得。奇瑞的這個(gè)優(yōu)點(diǎn)中潛藏著一些未知或者迷茫：A柱、B柱應(yīng)用了屈服強(qiáng)度較高的熱成型鋼，但是我查不到具體的用量，奇瑞沒有公布。曾經(jīng)發(fā)郵件詢問，但得到的是一段有關(guān)安全的宣傳語，沒有獲得正面回答。而且，從官方視頻和車身結(jié)構(gòu)圖中看，奇瑞的A柱、B柱似乎并不全是由熱成型鋼構(gòu)成的，應(yīng)該是與其他鋼材混合使用。具體A柱、B柱能夠承受多大的力或者沖量我其實(shí)是不清楚的，我非常想知道問題這些結(jié)果，但是得不到。盡管如此，我還是選擇了奇瑞，因?yàn)槲矣X得，粗大的A柱、B柱應(yīng)該會(huì)比其它車要安全的一些。我看過太多太多太多車禍視頻和圖片，我特別害怕大貨壓頂?shù)氖鹿?。我發(fā)此貼的目的：如果萬幸奇瑞的決策部門能看到此貼，能讓他們知道我這個(gè)消費(fèi)者最需要什么，從而明確告訴奇瑞我這個(gè)消費(fèi)者之一的建議。畢竟，奇瑞在市場(chǎng)調(diào)研方面的能力，是我見過最差的。而且奇瑞與消費(fèi)者之間也沒有一種較為高效的溝通橋梁。官網(wǎng)上的的艾瑞澤5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）車身結(jié)構(gòu)。紅色的是熱成型，黃色的是其他鋼材總而言之，給奇瑞三個(gè)建議：1、讓消費(fèi)者知道更多有關(guān)安全的參數(shù)，例如：某種鋼材的使用部位與使用量，A柱抗壓能力、B柱抗壓能力、車頂抗壓能力，車身前后抗擠壓能力等等。分析型的人在所有男人中至少占比20%，如果奇瑞不公布這類數(shù)據(jù)，將會(huì)失去很多消費(fèi)者。2、多公開一些安全性實(shí)驗(yàn)。如：像艾3那樣的車頂抗壓實(shí)驗(yàn)，逸動(dòng)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）那樣的翻滾實(shí)驗(yàn)，玻璃強(qiáng)度實(shí)驗(yàn)，前后擠壓實(shí)驗(yàn)、左右擠壓實(shí)驗(yàn)等。3、車身結(jié)構(gòu)圖做的再細(xì)致一些，不要為了好看，別只標(biāo)注熱成型，把超高強(qiáng)度、高強(qiáng)度、普通強(qiáng)度都標(biāo)注出來。下面是一些從網(wǎng)上搜的某些品牌的車被泰山壓頂?shù)膱D片，有成功的也有失敗的。車頂抗壓能力強(qiáng)一些，生存的概率就大一些。