1.dpf的碳負(fù)荷是柴油顆粒過(guò)濾器的碳負(fù)荷，柴油顆粒過(guò)濾器是安裝在柴油車(chē)排氣系統(tǒng)中，通過(guò)過(guò)濾減少?gòu)U氣中顆粒物的裝置。 2.柴油機(jī)微粒過(guò)濾器通過(guò)擴(kuò)散沉淀、慣性沉淀或線性攔截等表面和內(nèi)部混合過(guò)濾裝置收集微粒，可有效凈化廢氣中70%至90%的微粒。 3.基于壓降的dpf碳負(fù)荷計(jì)算方法：利用dpf前排氣溫度和dpf后排氣溫度估算dpf內(nèi)部碳負(fù)荷，利用dpf背壓模型計(jì)算基于背壓的碳負(fù)荷值。在各種dpf再生技術(shù)中，除了連續(xù)再生之外，還需要判斷再生的時(shí)機(jī)。判斷再生時(shí)機(jī)本質(zhì)上是判斷微粒捕集器的碳負(fù)荷是否滿(mǎn)足再生要求。