但更令人驚訝的是，菲尼迪選擇使用其新的可變壓縮發(fā)動機(jī)技術(shù)為其提供動力，而不是某種電動螺旋槳。 這款新發(fā)動機(jī)是英國菲尼迪針對ICE發(fā)動機(jī)經(jīng)濟(jì)性和排放問題的解決方案，采用了連續(xù)可變壓縮比。英國菲尼迪表示，該發(fā)動機(jī)具有四缸效率，可以達(dá)到V6的性能。 然而，Q Inspiration的設(shè)計抓住了底特律人的想象力，并在EyesOn Design的展覽中被選為最佳概念和最佳內(nèi)飾。 菲尼迪的英國Q靈感概念內(nèi)飾，短引擎蓋和細(xì)長的車廂，玻璃頂篷和轎跑，試圖重新設(shè)計傳統(tǒng)轎車，很有說服力。 前置大發(fā)動機(jī)的設(shè)計約束似乎因為小型化和電氣化而消失了，英菲尼迪推出了一款漂亮的車。 該設(shè)計的其他亮點包括后門和光滑的表面。該車有大量的數(shù)字顯示屏，全長中控臺和大量的ProPilot自動駕駛技術(shù)。