眾泰T500頂配車型是全系唯一采用了后多連桿獨(dú)立懸架的車型，其它配置車型都是使用了后扭力梁式非獨(dú)立懸架。

之前駕駛眾泰T500長測車時(shí)，其在振動(dòng)濾波方面的出色表現(xiàn)給我留下了很好的印象。雖然這次體驗(yàn)沒有開放道路鏈接，實(shí)地試駕的路面非常平整，但結(jié)合之前的體驗(yàn)，新車在加裝多連桿式懸掛后，理論上有更好的舒適性。 在測試眾泰T500之前，我們通過加速、緊急變線、繞樁等常規(guī)科目進(jìn)行了熱身。以熟悉車輛。1.5T 6AT動(dòng)力組合整體動(dòng)力輸出比較柔和，沒有特別明顯的爆發(fā)點(diǎn)，適合日常駕駛。 軟懸掛顯然是為了更好的照顧時(shí)尚的騎行風(fēng)格，相應(yīng)的在支撐部分有所欠缺。這一點(diǎn)在繞樁測試中可以看出來。 極限堆下，眾泰T500底盤還是很扎實(shí)的。雖然過彎時(shí)車身姿態(tài)有些夸張，但方向還是有很好的指向性。