這兩款MPV有點(diǎn)像雙胞胎車型，兩款車外觀設(shè)計(jì)很相似，車內(nèi)空間都很大，而且配置都不低。

如果都是最新款的話，我個(gè)人觀點(diǎn)是奧德賽，我覺(jué)著艾力紳車是不錯(cuò)，用在商務(wù)領(lǐng)域是不錯(cuò)的選擇。奧德賽基本上商務(wù)和家用都能應(yīng)付過(guò)來(lái)，我覺(jué)著奧德賽比較好

奧德賽家用，艾力紳商用，就這么選擇即可，有機(jī)會(huì)去優(yōu)酷看看38號(hào)車評(píng)中心，他有兩個(gè)車詳細(xì)對(duì)比視頻，希望看完后你能知道如何選擇

1、控制最佳轉(zhuǎn)速行駛中，一般電噴車的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)在2200－2500左右最省油。不論在哪個(gè)檔位，均保持發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)在2200-2500左右。過(guò)低轉(zhuǎn)速車走不動(dòng)，耗油不走道，還傷發(fā)動(dòng)機(jī)；過(guò)高轉(zhuǎn)速增加無(wú)效油耗，也傷發(fā)動(dòng)機(jī)。2、保持最佳車速最省油的行車狀態(tài)是勻速直線行駛，最省油的車速小排量車是時(shí)速60－80公里，中排量車是80-100公里。3、控制換檔轉(zhuǎn)速換檔時(shí)要比正常行駛狀態(tài)略微多加一點(diǎn)油，讓轉(zhuǎn)速表達(dá)到2500多一點(diǎn)。如果低于2000轉(zhuǎn)時(shí)換檔，換檔后速度還要往下降，有脫檔的感覺(jué)，還得加油找回來(lái)，反而要多耗油。4、不變道、不超車在路上一會(huì)兒變道，一會(huì)兒超車，一會(huì)兒急加油，一會(huì)兒急剎車，費(fèi)油又費(fèi)車，危險(xiǎn)系數(shù)提高了好幾倍，非常不值得、不必要。自家車行駛時(shí)切記盡量不變道、不超車，保持中速、勻速行駛，安全省油。

這款車屬于新款的本田艾力紳，第三排座椅智能是放平不可以分開(kāi)放倒的，

2016款艾力紳白色和黑色都屬于主流大眾色系，哪個(gè)好主要還是看您的自己個(gè)人眼光了，不過(guò)白色相對(duì)時(shí)尚耐臟一些。

從各個(gè)方面來(lái)對(duì)比下吧，1，艾力紳是引用希臘語(yǔ)言，其意思是“極樂(lè)世界”，現(xiàn)在大部分買車的客戶很注重車的含義的，這里不解釋。2，外形：艾力紳外觀流線感不強(qiáng)，論尺寸略大于奧德賽，可能是比奧德賽高一些，所以整車顯得比奧德賽大，但是外觀看起來(lái)不如奧德賽那么洋氣，有點(diǎn)像面包車，尤其是前臉怎么跟金杯那么像呢。外形上更偏重于公車，不適合家用。3，動(dòng)力：艾力紳正常駕駛時(shí)，即使變速箱要到2700轉(zhuǎn)時(shí)才會(huì)升檔，2.4升的發(fā)動(dòng)機(jī)要帶動(dòng)這臺(tái)超過(guò)1.9噸重的車型的確很吃力，所以導(dǎo)致了艾力紳的市區(qū)油耗達(dá)到了15升/100公里。所以我們理解了為什么海外版的艾力紳車型都是3.0和3.5版本的了。4，操控：艾力紳方大的車身操控很不靈活，并且風(fēng)阻很大，車子在過(guò)彎時(shí)有盲點(diǎn)，最主要是艾力紳的車輪偏窄，在過(guò)彎時(shí)有明顯的震動(dòng)，速度上來(lái)后方向盤(pán)還有些發(fā)虛。這種情況是不安全的，極容易產(chǎn)生側(cè)翻。一位資深的車評(píng)人最深的感受就是“我更喜歡乘坐而不是駕駛它，它開(kāi)起來(lái)沒(méi)有想象中的穩(wěn)重靈活。5，空間：艾力紳的空間的確比奧德賽大些，但座椅變換不如奧德賽，艾力紳的三排座椅全打起來(lái)行李空間太小，后座不能放平，奧德賽后邊拉一臺(tái)電動(dòng)自行車還能坐5個(gè)人，艾力紳就沒(méi)辦法達(dá)到。艾力紳的第二排座椅只有兩個(gè)座，非常偏重商務(wù)，家用第二排有三個(gè)座位感覺(jué)更舒適些。6，配置：可以說(shuō)艾力紳配置很低，豪華版的車型座椅還是織物的，沒(méi)有電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，而尊貴版的更是沒(méi)有DVD，導(dǎo)航，電子狗等MVP車型必須有的配備，并且尊貴版的電動(dòng)車門(mén)反應(yīng)很慢，拉半天也沒(méi)有動(dòng)靜，動(dòng)起來(lái)也是慢騰騰的。記得采納啊

現(xiàn)款?yuàn)W德賽與艾力紳的比較，就是現(xiàn)款途安和夏朗的比較。前者后排剛剛夠用，上下車不方便均為推門(mén)，第三排座椅空間垃圾無(wú)實(shí)用性，動(dòng)力輸出較弱，定位較低。后者后排舒服，上下車方便均為電動(dòng)滑門(mén)，第三排空間較大，儲(chǔ)物也出色，動(dòng)力差不多，定位較高。

從各個(gè)方面來(lái)對(duì)比下吧，1，艾力紳是引用希臘語(yǔ)言，其意思是“極樂(lè)世界”，現(xiàn)在大部分買車的客戶很注重車的含義的，這里不解釋。2，外形：艾力紳外觀流線感不強(qiáng)，論尺寸略。

一樣，同一款車，兩個(gè)名字而已低配車艾力申在價(jià)位配置上，更合適，高配車奧德賽在性價(jià)比方面表現(xiàn)略好一點(diǎn)這兩款車沒(méi)有本質(zhì)不同，選配置就行了

艾力紳，商務(wù)精英的首選1、價(jià)格優(yōu)勢(shì):國(guó)產(chǎn)化價(jià)格比埃爾法和貴士便宜很多;2、外觀優(yōu)勢(shì):時(shí)尚、商務(wù)、前衛(wèi)相對(duì)又穩(wěn)重;3、內(nèi)飾優(yōu)勢(shì):第三排舒適感強(qiáng)，全系標(biāo)配電動(dòng)滑門(mén)，三排窗戶可開(kāi);4、空間優(yōu)勢(shì):空間靈活度高，組合方式多，儲(chǔ)物空間多;5、排量?jī)?yōu)勢(shì):2.4L的排量正常滿載行駛完全滿足，保證動(dòng)力的情況下又考慮了燃油經(jīng)濟(jì)性。

從哪方面比較呢？空間艾麗申大配置奧德賽高各有優(yōu)勢(shì)吧看你喜歡那個(gè)了

Sienna(進(jìn)口)口碑-優(yōu)點(diǎn)|缺點(diǎn)|油耗-車型口碑 4.4分高于同級(jí)10.19%優(yōu)點(diǎn)：時(shí)尚動(dòng)感 1 功能齊全 1

艾力紳就是奧德賽的升級(jí)版，2車停一起明顯感覺(jué)艾力紳車型大氣點(diǎn)，配置豐富；夠錢就上艾力紳；

艾力紳和奧德賽都是一個(gè)平臺(tái)車型，不過(guò)奧德賽設(shè)計(jì)側(cè)重于適合家用，艾力紳側(cè)重于商務(wù)場(chǎng)合使用。

從各個(gè)方面來(lái)對(duì)比下吧，1，艾力紳是引用希臘語(yǔ)言，其意思是“極樂(lè)世界”，現(xiàn)在大部分買車的客戶很注重車的含義的，這里不解釋。2，外形：艾力紳外觀流線感不強(qiáng)，論尺寸略大于奧德賽，可能是比奧德賽高一些，所以整車顯得比奧德賽大，但是外觀看起來(lái)不如奧德賽那么洋氣，有點(diǎn)像面包車，尤其是前臉怎么跟金杯那么像呢。外形上更偏重于公車，不適合家用。3，動(dòng)力：艾力紳正常駕駛時(shí)，即使變速箱要到2700轉(zhuǎn)時(shí)才會(huì)升檔，2.4升的發(fā)動(dòng)機(jī)要帶動(dòng)這臺(tái)超過(guò)1.9噸重的車型的確很吃力，所以導(dǎo)致了艾力紳的市區(qū)油耗達(dá)到了15升/100公里。所以我們理解了為什么海外版的艾力紳車型都是3.0和3.5版本的了。4，操控：艾力紳方大的車身操控很不靈活，并且風(fēng)阻很大，車子在過(guò)彎時(shí)有盲點(diǎn)，最主要是艾力紳的車輪偏窄，在過(guò)彎時(shí)有明顯的震動(dòng)，速度上來(lái)后方向盤(pán)還有些發(fā)虛。這種情況是不安全的，極容易產(chǎn)生側(cè)翻。一位資深的車評(píng)人最深的感受就是“我更喜歡乘坐而不是駕駛它，它開(kāi)起來(lái)沒(méi)有想象中的穩(wěn)重靈活。5，空間：艾力紳的空間的確比奧德賽大些，但座椅變換不如奧德賽，艾力紳的三排座椅全打起來(lái)行李空間太小，后座不能放平，奧德賽后邊拉一臺(tái)電動(dòng)自行車還能坐5個(gè)人，艾力紳就沒(méi)辦法達(dá)到。艾力紳的第二排座椅只有兩個(gè)座，非常偏重商務(wù)，家用第二排有三個(gè)座位感覺(jué)更舒適些。6，配置：可以說(shuō)艾力紳配置很低，豪華版的車型座椅還是織物的，沒(méi)有電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，而尊貴版的更是沒(méi)有DVD，導(dǎo)航，電子狗等MVP車型必須有的配備，并且尊貴版的電動(dòng)車門(mén)反應(yīng)很慢，拉半天也沒(méi)有動(dòng)靜，動(dòng)起來(lái)也是慢騰騰的。