導(dǎo)致這個故障的原因有很多，例如噴油器滴漏，碳罐電磁閥損壞，發(fā)動機內(nèi)積碳嚴重，燃油質(zhì)量太差，進氣溫度傳感器損壞等。油箱并不是密封的，汽油在油箱內(nèi)會產(chǎn)生一些汽油蒸氣，那么如果直接把汽油蒸氣排放到大氣中是非常不環(huán)保的，所以工程師設(shè)計了碳罐。碳罐有一個電磁閥，在油箱內(nèi)的汽油蒸汽多到一定程度后，電磁閥就會打開

1.造成這種故障的原因有很多，如噴油器滴漏、碳罐電磁閥損壞、發(fā)動機積碳、燃油質(zhì)量差、溫度傳感器損壞等。 2.油箱是密封的，汽油在油箱里會產(chǎn)生汽油蒸氣。將汽油蒸氣直接排放到大氣中是非常安全的，因此工程師設(shè)計了碳罐。碳罐有一個電磁閥。當油箱中有足夠的汽油蒸氣時，電磁閥就會打開，這樣汽油蒸氣就可以進入進氣口。 3.如果碳罐的電磁閥損壞，電磁閥將保持打開，這將向進氣通道供應(yīng)汽油蒸汽，從而導(dǎo)致混合氣過多，導(dǎo)致發(fā)動機難以啟動。 4.積碳對汽油有很強的吸附作用。如果發(fā)動機積碳過多，會吸收汽油，導(dǎo)致混合氣過稀，發(fā)動機啟動困難。 5.如果噴嘴泄漏，請更換一個新的。 6.氣溫傳感器信號反饋到ecu，然后ecu修正噴油量。如果傳感器損壞，就會啟動熱車狀態(tài)。解決方法也很簡單，換個新的傳感器就行了。 7.平時用車，加劣質(zhì)汽油會導(dǎo)致發(fā)動機積碳增加。